Интервью

Берингия 2015: куда идет гонка?

08 октября 2014, 22:44

 

В этом году «Берингия» впервые за долгое время вновь изменила направление. 2014-ый год, пожалуй, стал рекордным по количеству зрительских симпатий. Гонку на собачьих упряжках, которая последние годы проходила по центру и северу Камчатки, увидели на юге полуострова. Старт «Берингии 2014» на биатлонном комплексе был самым массовым за всю историю гонки, а сама гонка стала одним из самых популярных событий зимы. Среди каюров появились настоящие народные знаменитости, а среди собак – истинные звезды. О «Берингии» заговорили, гонку рисовали тысячи детей, о ней стали массово писать стихи, сняли сотни сюжетов. В дни проведения гонки Камчатка приковала к себе внимание центральных российских и зарубежных телеканалов. Каюры, уже привыкшие ходить традиционный маршрут  длиной около 950 км из Эссо в Оссору, в этом году с большим интересом отправились на новую дистанцию. Упряжкам пришлось пройти 1300 км пути из Петропавловска в Тиличики. Маршрут оказался не легких. Трое каюров, в том числе и именитых, сошли с дистанции. Если до старта «Берингии 2014» многие заявляли о готовности  отправиться в рекордную по протяженности гонку в 2015 году, то после финиша этой весной оптимизма у каюров поубавилось. Собакам тяжело переносить длительные тяжелейшие переходы, псы в кровь сбивают лапы о весенний снег. Да и каюрам пришлось не сладко - почти месяц пути стал для них серьезным испытанием.    

О том, какой будет гонка в следующем году, рассказал заместитель председателя Правительства края, председатель организационного комитета «Берингии» Алексей Войтов.

- Алексей Юрьевич, с «Берингии 2014» прошло уже немало времени. Настала пора подвести итоги. Что удалось, где недоработали? Можно ли считать успешным новый формат гонки и имеет ли он право на дальнейшее существование?

- Оценивать, что было плохо и хорошо, должны не мы, а жители и сами участники. Знаю, что многим из тех, кто пришел на старт «Берингии» очень понравилось. Если говорить об участниках, то они видят достаточное количество недочетов. Связано это и с новым маршрутом, и с новой командой. Действительно, была некая несогласованность между оргкомитетом и клубом. Но «Берингия» впервые прошла в принципиально новом формате. О ней узнали тысячи наших земляков. Охват людей, которые теперь понимают, что такое «Берингия» раз в 20-30 больше. Надо признать, что раньше это было клубное, местечковое мероприятие. Да, помимо жителей Эссо наблюдать за стартами упряжек могли еще несколько сотен гостей, но большинство жителей Камчатки проживают в столице края, которая, на мой взгляд, тоже должна участвовать в этом празднике.  

- Гонка 2014 года стала довольно протяженной: 1300 км после традиционных 950. Сообщалось, что в 2015 году длина «Берингии» может составить более 2000 км и вновь войти в книгу Рекордов Гиннеса, но уже как самая протяженная в мире. В силе ли эти планы или дистанция, трассы  и маршрут пока обсуждаются?

-  Это не константа, все еще обсуждается. Мы действительно планировали увеличить маршрут гонки до рекордного. Перед стартом «Берингии 2014» советовались с каюрами по этому поводу. Тогда многие заявили о готовности испытать свои силы на столь экстремальном маршруте. В этом году мы еще не собирались на общем собрании, пока проводим отдельные консультации. Но уже сейчас, после общения с отдельными каюрами, я понимаю, что их мнение изменилось…

- Так тяжело пришлось?

- Пришлось не сладко. Совершенно новый маршрут, длинная дистанция, тяжелые погодные и климатические условия. Гонка стала испытанием для многих каюров. Несколько человек не дошли до финиша, сошли с дистанции, кто-то шел из последних сил...

- Какие варианты маршрута обсуждаются сейчас? «Берингия» вообще будет?

- В этом нет сомнений, гонка будет однозначно. Ранее мы договорились с каюрами, что в четные годы будем проводить гонку по восточному побережью и по центральной Камчатке, в нечетные – по западному. Может маршрут будет меняться чаще. Если честно, хотелось бы закрепить 2 основных маршрута и начать их обустраивать. Маршрут, по которому «Берингия» прошла в 2014 году, может быть повторен в 2016 году. На следующий год будем рассматривать маршрут с учетом западного побережья: это непременно Эссо, Палана. Скорее всего, гонка придет в Оссору, хотя это не западное побережье. Но все эти вопросы еще обсуждаются.

- А откуда в таком случае будет стартовать гонка?  

- Это будет либо Эссо, либо Петропавловск-Камчатский. Но праздник в краевом центре в любом случае будет. В каком формате он пройдет, пока не могу сказать.

- Какой ожидается состав гонки в следующем году, ждем ли мы гостей из других территорий?

- Безусловно, акцент будем делать на камчатских гонщиках. Наши каюры – это основной и главный состав любой «Берингии». Но будет звать гостей и из других территорий. Правда, если в прошлом году мы направляли приглашения главам субъектов и руководителям организаций, связанных с ездовым спортом, то в этом году будем приглашать конкретных людей. Мы изучили состав гонщиков, которые участвовали в гонке «Надежда» (Чукотка), в «Калевала» (Карелия), будем звать их к себе. Но есть трудности с приездом к нам каюров. Они связаны с тем, что наша гонка по времени пересекается с другими, и с «Айдитарод» (Аляска) и с «Надеждой». К тому же, в основном, гонки на собачьих упряжках в России – это спринтерские гонки. Мало кто из каюров решится на такой экстремальный марафон, как на Камчатке. Единственная такая гонка – это гонка на Аляске. Но это гонка для совсем увлеченных каюров.

Конечно, постепенно расширяя круг участников «Берингии» мы понимаем, что необходимо менять сам подход к организации стартов. «Берингия» – это компромисс традиций и спорта. Скорее всего, придется пересматривать правила: делить гонку на традиционную и спортивную.  И делить призовой фонд.

- А с чем это связано?

- Это связано с разными условиями подготовки каюров. Есть гонщики, которые участвуют в гонке на традиционных нартах, в основном это местные жители из национальных сел. Спортивные нарты значительно легче, а каюры-спортсмены обычно занимаются подготовкой к гонке круглый год. Поэтому тех, кто идет в гонку на традиционных упряжках, крайне сложно претендовать на призовые места. Хотя каюр Валерий Левковский в этом году это правило опроверг, заняв второе место в «Берингии». С ростом числа спортсменов-профессионалов в гонке, необходимость разделения заездов увеличится. Представьте, если придут профессиональные гонщики и заберут у наших каюров весь призовой фонд? О каком тогда развитии традиционного собаководства на Камчатке можно говорить? Поэтому в любом случае будем делить эти составляющие. Сейчас мы изучаем опыт. К примеру, в «Надежде», весь призовой фонд остается гонщикам на традиционных нартах. Спортивная гонка вообще проходит без призового фонда, хотя это конечно, тоже не правильно…

- В этом году на старт «Берингии» пришлась очень снежная пурга. На юге потеплело и вероятность того, что реки вскроются, была очень высока. Обсуждается ли идея переноса гонки на более ранний срок?

- «Берингия» проходит в эти сроки не первый год, это многолетний опыт. Проводить позже – нельзя, речки вскрываются, а раньше – некоторые реки еще не встают. После проведения этой гонки мы получили колоссальный опыт. Изменили и сам подход к гонке, не ущемляя интересов клуба, мы постарались взять бразды правления на себя. Если мы говорим, что это региональный праздник, гонка финансируется из краевого бюджета, а ее партнерами выступают партнеры Камчатского края, то вполне естественно, что проводить гонку и отвечать за нее должен оргкомитет. В этом году какие-то вопросы закрывал клуб, и, к сожалению, именно в этих сферах было больше всего нареканий.

- С каждым годом у «Берингии» появляется все больше спонсоров, может ли она стать автономной и финансово независимой?

- Думаю, гонка никогда не станет коммерческим проектом, потому что ее цель - сохранение традиционного образа жизни. Если проводить мероприятие с душой, то на нем сложно заработать. Впрочем, такой задачи и нет.  Но в то же время мы стремимся к тому, чтобы минимизировать затраты на это мероприятие из краевого бюджета, поэтому необходимо привлекать партнеров, коммерческие организации. Тем более, что интерес к ней большой, это прошедшая гонка подтвердила.

- В этом году «Берингия» стартовала с биатлонного комплекса. Праздник там получился грандиозный, хотя из «Берингии» сложно сделать шоу...

- Очень сложно. Команда, которая готовила «Берингию», готовила почти все биатлонные праздники. Но биатлон, - это все время драйв: кто-то из спортсменов прибегает на рубеж, стреляет, отсечки… у биатлонистов есть датчики, которые выводят на экраны характеристики его снаряжения, данные о том, как он пробежал и стрелял. На «Берингии» этого нет. После команды «старт» упряжки убегают и в это время нужно чем-то занять людей, ведь должен быть экшн. Чтобы сделать интересной программу нам пришлось потрудиться. И надо сказать, многое получилось и старт действительно был очень зрелищным. Но были и задумки, которые не удалось реализовать.  К примеру, спортсмены из Федерации парашютного спорта Камчатки планировали совершить прыжок и прямо на старте Берингийского праздника.

Но погода подвела. Дай Бог, чтобы в 2015 году это получилось. Есть еще профессионалы-экстремалы, которые  выполняют воздушные трюки на снегоходах. В прошлом году мы не смогли их пригласить, потому что у них был довольно плотный график. Но в этом году мы раньше начнем подготовку и думаю, что они смогут приехать. Есть задумки на счет соревнований по ски-джорингу. Наш Минспорта предлагает провести на празднике открытия гонки чемпионат Камчатского края по ски-джорингу. Есть еще одна идея: провести одновременно два больших праздника со старта: в Петропавловске и в Эссо, но это очень сложно с точки зрения организации.

- Еще одно новшество этого года – большие праздники с приглашенными «звездами» во всех районах по пути следования гонки. Продолжится ли такая традиция?

- Мы и дальше будем приглашать артистов. Это новелла, которая понравилась и жителям и участникам. Но и местные коллективы, как приглашали, так и будем звать. У нас много славных коллективов, в том числе и национальных. «Фишка» этого года была в том, что были свежие люди, новый взгляд, другой подход к праздникам на территории. В маленьких поселках, где все друг друга знают, атмосферу праздника своими силами сложно создать. И мы хотим привезти в районы больше людей из других населенных пунктов.

- В этом году «Берингия» взяла высокую планку. Удастся ли ее удержать?

- Попытаемся все ожидания удовлетворить. Задача амбициозная, тем более, что в этом году гонка юбилейная, уже 25-я. Вообще, при проведении таких мероприятий нельзя становиться костным. Да, это традиционное мероприятие. Но, чтобы гонка жила, она должна постоянно меняться и развиваться. Мы попытались привнести какой-то чужой опыт, какой-то прижился и был полезен, какой-то нет… Мы в любом случае будем продолжать экспериментировать, но не в ущерб интересам участников.

- Так сложилось, что все решения о проведении гонки оргкомитет принимает на общих собраниях с каюрами. Когда станет ясен формат гонки и праздника следующего года, когда вы соберетесь за столом переговоров?

- Это будет до конца этого месяца или в самом начале следующего. Это черта, после которой уже нужно будет готовиться очень напряженно. Мы созваниваемся постоянно, многие каюры живут в районах, им нужно время чтобы сюда добраться. У многих дела: кто-то заготавливает рыбу, кто-то просто картошку копает… как только появится возможность собрать максимальный состав, мы сразу соберемся. С одной стороны, после этого года мы понимаем, что почти ничего невозможного нет. Но все, и формат, и маршрут и дистанция, зависят от подготовки и настроя самих каюров.

- «Берингия 2014 во многом ваше детище. Праздник открытия, сам старт, вы часто были с каюрами и на трассе, и на оргкомитетах. Не появилось ли желания самому пойти в гонку, хотя бы немного пройти по трассе..

- Очень хочется поехать (улыбается)… Уже после «Берингии» мой друг подарил на День рождения своей дочери праздник на питомнике у Семашкиных. И я в первый раз в жизни проехал на упряжке. Там было 8 собак. Мне, как и всем новичкам, выдали удостоверение каюра. Признаюсь, когда тебя везут собаки, это потрясающее ощущение: очень необычно, но очень сложно. Я немного катаюсь на снегоходе, но это совсем другое. Понимаю, что наши каюры – герои, я бы и дня не смог  проехать на упряжке. Но пройти на снегоходе мне было бы интересно. Если руководитель отпустит меня на пару дней, то я был бы рад пойти волонтером в гонку.  

Газета "Рыбак Камчатки", информационный партнер ИА "КамИНФОРМ"

Что думают каюры о прошлой и будущей "Берингии"?

Владислав Ревенок:  

К разделению гонки на традиционную и спортивную составляющие отношусь нормально. Кстати, на Чукотке с гонкой «Надежда» так и сделали. Может быть, есть смысл что-то подобное сделать у нас: «Берингию» оставить традиционной, как она и была в 90-х годах прошлого века – с деревянными нартами, каюрами в национальных одеждах, а параллельно (или раньше, или позже по времени) сделать отдельную гонку для спортсменов. Ведь смешивать профессионалов, у которых по 70 собак в питомниках, спецснаряжение с «традиционщиками» - это неправильно. Так и будут у нас одни и те же лидеры. Людям это не интересно.

Учитывая свой опыт, мне кажется, что если и увеличивать протяженность гонки, то делать это необходимо постепенно, поэтапно. К сожалению, последняя гонка организационно была слабой. Сегодня, наверное, лучше вернуться к той гонке, что была - проверенными маршрутами. Там везде уже проводники есть, администрация сел знает, что делать. Тогда и проколов не будет.

Андрей Семашкин:

Мы постоянно готовимся, ведь у нас питомник и нам надо все время держать собак в хорошей форме. Если увеличить протяженность трассы, то, думаю, у многих возникнут серьезные проблемы. Если этой весной мы месяц шли, то при увеличении маршрута все два будем идти, а к этому времени снег в тех местах, где проходит гонка, уже может начать таять. Да и, судя по гонке «Берингия-2014», у многих собаки просто не готовы.

Там, где будет призовой фонд, там всегда будет спортивная составляющая, потому что люди будут бороться, делать все, чтобы выиграть главный приз. Если же делать «Берингию» чисто традиционной гонкой, то необходимо менять весь формат – переходить на деревянные нарты, национальную одежду и заниматься исключительно развитием традиционной гонки.

Маргарита Байшуакова:

К гонке готовлюсь. Пока не знаю, пойду или нет. Все будет зависеть от состояния здоровья. Каюры звонят, рассказывают, что тоже готовятся. Многие хотят идти по малому маршруту, по старому. Мне лично новая трасса не очень понравилась. Я поймала себя на мысли, что хочу по старой идти: Эссо, Оссора… И дело скорее не в сложности, а в том, что скучаешь по людям, которые каждый год тебя уже ждут в местах традиционной гонки…Места, можно сказать родные. Хочется увидеть тот же Карагинский перевал.

Надо ли разделять национальную и спортивные гонки? Обязательно! Необходимо! Не справедливо получается! Технические условия разные. Надо разделять, это все каюры признают. Нарты современные которые катят при любом качестве снежного покрова – это одно. Или наши, национальные, из дерева, которые набухают при влажности. У нас нет возможности использовать сверхсовременные полозья для каткости. Мы же до сих пор используем традиционные нарты. Единственное для нас новшество, что мы используем пластик, разрезаем трубы сантехнические и делаем подполоски, но они-то не совсем катят.

 

 

 

КомментарииДобавить комментарийВсего комментариев: 0

Обратите внимание, что в комментариях запрещены:
— нецензурная лексика (в любом виде);
— прямое и косвенное разжигание межнациональной и иной розни;
— оскорбления, вульгарные и непристойные реплики;
— общение не по теме, спам.

Яндекс.Метрика

[закрыть]

Опросы

Какой вид погребения усопшего соответствует Вашему менталитету, вере и обычаям: предание земле или кремация?

Считаете ли Вы необходимым строительство крематория на территории Камчатского края?