Интервью

Через Авачинский перевал за макаронами «по-флотски»…

06 февраля 2013, 09:42

Никто из этих троих никогда не ходил и не ездил «на ту сторону» Авачинского перевала - к горячим ключам Налычевской долины, что раскинулась у подножия Корякского вулкана с северо-восточной стороны. Никто из них, жителей Петропавловска-Камчатского, не знал туда  дороги!  Но им очень хотелось искупаться в термальных источниках и  полюбоваться невероятной красотой, что в хорошую погоду открывается путешественнику на Авачинском перевале. Тем более, что 16 километров от горного приюта «КамчатИнтура» до Налычевской долины, - пустяк для их новеньких горных снегоходов «Skidoo».

В субботу 26 января  Кирилл, Виктор и Мирон взяли с собой еды из расчёта на один день и рванули в горы. Жёнам сказали, что вернутся в воскресенье вечером, - мол, мы поехали в Налычево, в тёплые домики,  - есть макароны по-флотски...

"Погода действительно была прекрасная, - рассказывает Мирон Овчаренко. – В 16 часов мы выехали из микрорайона «Северо-Восток» Петропавловска-Камчатского в сторону «домашних» вулканов.

Спасённый 30-летний снегоходчик листает фотографии  в своём iPhone: «Вот, смотрите: солнце светит, ветра нет, на небе ни облачка. Это мы уже на перевале бегали, фотографировались! Потом  поехали дальше». На  Авачинском перевале – твёрдый наст, «умятый» ветрами, хорошо держал людей и технику. Спуск с него в такую погоду - в радость!

«Шли по шахме (снегоходный след). Но она привела нас к реке. Затем повернула назад. Мы тоже. Снова к реке – проехать невозможно. Снова по шахме. Нет, карты у нас не было, - уточняет 33-летний Кирилл Ляпин, - и GPS не было. Мы держались этого следа, считая, что он выведет нас к долине. Там же много ездят…».

«Будучи уже под вулканом, они ушли «направо», - комментирует часто бывавший под Корякской сопкой  журналист Евгений Сиваев, - « Там снегоходные пути расходятся и многие делают ту же ошибку. На этой развилке надо брать влево. Прямая дорога приведёт к реке, через которую переправы нет, придётся возвращаться».

В конце-концов, при переправе через ручей они утопили один снегоход: «перепрыгнули» с одного высокого берега на другой и упёрлись в более широкую реку Шумная. Не найдя моста, решили «прыгать» обратно.  Тут 30-летний Виктор Кураш не удержал машину и она с трёхметрового сугроба скатилась в воду.

Вытащили  «Skidoo» наверх и поехали дальше в сторону Налычева. Через два километра  выяснилось, что радиатор снегохода течёт – острые речные камни его пробили.  Спички потратили на то, чтобы заткнуть дыры, через которые вытекла охлаждающая жидкость. Кирилл трижды ездил к реке, возил  в единственном термосе воду, которую заливали в радиатор… На третий раз термос  оторвался от верёвки и уплыл… Со снегоходом Виктора провозились пять часов.

«Это главная ошибка, - считает опытный горный гид Юрий Ненахов, который водит и возит туристов через Авачинский перевал с 1975 года, -  Снегоход надо было бросить! Погода на Авачинском перевале может испортиться  в несколько минут. Пока она хорошая – надо успеть проскочить».

О переменчивой погоде на перевале ребята знали, теоретически. Но что она может ТАК испортиться, не ожидал никто. В 4 утра, когда пошёл снег,  решили возвращаться. Взяли машину на буксир, поехали. И тут замело, видимость - ноль… Встали.«Как-то перекантовались с 4-х утра до рассвета. Пооткрывали щитки, периодически заводили снегоходы, грелись от их тепла, прыгали, бегали… Когда рассвело, мы оказались «в молоке», - рассказывает Мирон. – Не было видно ничего: ни неба, ни земли, ни гор,  ровное полотно тумана, как «молоко».

«Скорее всего, это было облако - считает Виктор. -  Высота над уровнем моря около 1000 метров. И снег никогда не прекращался, - если сверху не сыпал, то позёмка мела… Снегоходный след замело моментально».

«Решили рыть пещеру, - продолжает Мирон. - Нашли снежную «стенку» (это была идея Кирилла, у него в этом познания просто шикарные) и начали копать. Мы  рассчитали, чтобы сверху над нами было не более 40 сантиметров снега – если «потолок» обвалится, чтоб не придавил.  На следующее утро выбрались из «норки» - а над нами уже снега метра три… Пещеру реставрировали ежедневно, потому что она проседала…».

Лопаты у них не было. Копали снег лобовым стеклом, которое оторвали от снегохода.

«Они оказались в таком гиблом месте, что  выжили просто чудом, - считает Юрий Ненахов, - И хорошо, что додумались вырыть пещеру, - это самое правильное, что они могли сделать. Пешком там много не пройдёшь даже при хорошей видимости, - снег проваливается, а силы на исходе. Странно, что у них не было лопаты – это главный инструмент снегоходчика».

«Лаз в пещеру должен быть расположен внизу, - чтобы углекислый газ туда спускался. Мы так и сделали», - поясняет Кирилл.Это знание помогло им не заснуть навсегда. Впрочем, спать они друг другу не давали: «Ночью мы спали по чуть-чуть. Но как только кто-то открывал глаза, сразу же будил остальных. Особенно холодной была ночь со вторника на среду. Я даже сказал, что это ад!», - вспоминает Мирон.

Но это полузабытье было потом. А в воскресенье, ещё полные сил, подкрепившись колбасой и сыром, они с энтузиазмом вырыли себе прямоугольные «апартаменты». И тут же поплатились за  непрактичность.«Пещера должна быть в форме яйца. Чтобы капли воды стекали по её округлым стенам. Но мы-то этого не знали! Зажгли в  пещере  банку с топливом, стало тепло и мы легли спать. Проснулись от того, что вода с потолка капала на нас», - рассказывают спасённые.

Они промокли насквозь. На свежем воздухе, куда ребята днём выползали «греться», мокрая одежда вставала колом. Почему-то казалось, что так теплее… Они   открутили от своих снегоходов щитки, положили в пещере на пол, сидеть на этих импровизированных «скамейках» стало теплее, опираться на них  тоже. Переодеться или переобуться было не во что - запасную одежду не взял никто. Мало того, Кирилл даже термобельё под  брюки не надел…

Камчатцы как раз и попадаются в эту ловушку. Ловушка называется «Тут рядом, а я местный! Всё знаю!».  Поэтому горе-путешественники выходят из дома налегке, например, чтобы «сбегать» к домашним вулканам. Теперь спасённые снегоходчики обращаются к землякам с напутствием: «Ребята, вышли из дома на день – запасайтесь на неделю. А на горных снегоходах вообще надо ездить только на близкие расстояния – чтобы вечером того же дня  вернуться. Если же предстоит более длительное путешествие, с ночёвкой, рядом должен идти утилитарный снегоход с нартой, где и палатка, и термос, и спальный мешок, и запасная одежда, и зажигалки нескольких видов, и примус, и сухое горючее, и еды на неделю...».

«Мы же доехали до леса! Там было бы проще выжить, но мы-то решили возвращаться домой, а поэтому пурга застала нас в снежной пустыне, - поясняет Кирилл. - И никуда не сдвинешься из-за того, что ничего не видно… И нет ни дров, ни воды».Впрочем, ещё полные сил, они даже не думали о воде, можно было проглотить горсть снега. А на третий день захотелось согреться горячим чаем. Но спичек и зажигалок тоже не оказалось.

Тут тоже выручили снегоходы и профессиональные знания: «В консервную банку мы наливали топливо. У нас была с собой верёвка, - от неё отрезали кусок, мочили его в бензине и зажигали от аккумулятора. Там  такая хитрая операция: бросаешь отвёртку на аккумулятор, он каратит, появляются искры, от этих искр загорается верёвка… Сначала, когда в баках был бензин, мы заводили снегоход и  зажигали эту верёвку от высоковольтного провода, выкрутив «свечку»…».

(Человек, кстати,  уже давно изобрёл походные спички, которые зажигаются и горят при любой погоде…  И есть ещё сухое горючее, таблетка которого занимает в кармане минимум места. В.С.).

«В банку из-под сгущёнки заваривали по пять пакетиков чая сразу. Чтобы хоть какую-то энергию получить, - рассказывает Мирон. – Были с собой три пачки «кукси», эта лапша раздавилась в рюкзаке и мы ели её мелкие кусочки сухими, щепоткой с ладони собирали печенье, которое тоже  в рюкзаке превратилось в пыль… Чтобы согреться, разгоняли снегоход и закапывали его в снег. Потом откапывали».

Они пытались уйти – бросали впереди себя комки  снега и вслед за  этими комками делали несколько шагов вперёд. К их счастью, дунул ветер и они в трёх метрах от себя увидели обрыв, по козырьку которого так отважно шагали в никуда. Осторожно вернулись в пещеру… У Виктора ноги промокли ещё в субботу, когда вытаскивали его машину из ручья: «Пять дней спустя я снял ботинки и увидел, что пальцы  сморщились, как после долгого сидения в горячей воде и трещины на них уже кровоточат. Пальцев на ногах пока не чувствую…». Пальцы на руках и ногах отморозил не только Виктор, но и Мирон: «Подушечки ничего не чувствуют», - щупает Мирон свои руки. У Кирилла пострадали только руки: «Но мы всё время шевелили пальцами на ногах, - уточняет он. – Я даже дырки протёр во вкладышах своих ботинок».

(Слава Богу, ребята выехали на прогулку в качественной походной обуви. Это в какой-то мере их спасло. Но пара сухих тёплых носков  помогла бы им  не отморозить пальцы. Увы, ни у кого этой запасной пары не оказалось. В.С.)

А ещё, их спасло хорошее чувство юмора и проверенная годами дружба: «Никто не ныл, не «гундел», мы даже на пятый день старались шутить и всё время поддерживали друг друга. Старались не думать о том, что нас могут найти слишком поздно, потому что мы не сообщили в МЧС о том, что поехали через Авачинский перевал, - говорит Мирон. - Мы понимали, что нас будут искать, что жёны всё-равно поднимут тревогу. Но мы не были уверены, что в семьях запомнили направление нашей прогулки: Поехали в Налычево или в Пиначево – какая им разница, звучит-то почти одинаково!»

Первой подняла тревогу жена Кирилла, поехала в МЧС уже в понедельник 28 января, потому что спасатели начинают поисковую операцию только по письменному заявлению. Затем, один из друзей подтвердил спасателям, что ребята пропали.

«Теперь мы поняли, - говорят спасённые, - что о таких «прогулках» надо сообщать в МЧС заранее: куда поехал, на чём и с кем, и когда планируешь вернуться. Тогда поисковая операция могла начаться раньше, - отмечают снегоходчики. – Позвонить-то не трудно!». «А еще мне сказали, что мы могли набрать номер 112 и дозвонились бы до спасателей! Но связи-то не было! – сожалеет Мирон, - И поэтому я звонить куда-то даже не пытался».

Карты (есть такая опция в современных телефонах, по картам  можно определить своё местоположение) в телефоне тоже почему-то не работали, может тоже из-за отсутствия связи.

(Увы, дозвониться в этой ситуации до МЧС можно только со спутникового телефона. Такой роскоши у ребят тоже с собой не было! Тем более не было современного американского приборчика, который в США давно в ходу. Этот  прибор последнего шанса с кнопкой SOS называется «спутниковый GPS трекер - коммуникатор DELORME inReach» и  работает в сети iridium. Его подробное  описание есть в Интернете, а краткое – в конце этой статьи. В.С.)

Из трёх сотовых трубок «в живых» осталась одна, Мирона. Он фотографировал  друзей и пещеру, «костер» в консервной банке, снегоходы и  напоследок – тропу, по которой  трое  товарищей в среду, 30-го января решили уходить от этих снегоходов. «Я даже решил снять пароль с телефона, чтобы потом, когда нас найдут, спасатели могли посмотреть хотя бы фотоотчёт». 

Вечером 29 января у них закончилось топливо. А белое «молоко» никак не хотело расходиться. В пещере становилось всё холоднее. Поэтому они и решили утром уходить.

Когда рассвело, очистили от снега снегоходы. Поставили, по их мнению, на самое видное место. На всякий случай, прихватили с собой аккумулятор с отвёрткой  (эта их «зажигалка» весила килограммов 10) и по пояс в снегу пошли пешком. «У нас оставалась банка тушёнки и сухие макароны,  – рассказывает Виктор, – Я пытался их грызть - противно. Хотя, если бы мы посидели там ещё сутки, думаю, и сухие макароны  съели бы».

(Для дальних путешествий, да и для ближних, существуют сублимированные продукты. Такое мясо не занимает много места, а энергии даёт гораздо больше, чем  «кукси». Бывалые путешественники берут в дорогу мёд и орехи. И конечно, сладкий чай в термосе, - именно эти «быстрые углеводы» хорошо согревают и  помогают обрести силы для очередного рывка. Опять же, горсть орехов места в кармане займёт немного… В.С.)

«Через триста метров мы пришли к своей же пещере. Почему-то всё время нас уводило налево, и мы, сделав круг, оказались там, откуда ушли, - вспоминают ребята. - Тогда мы решили идти по-очереди, - первый проходит сто шагов. Второй идёт за ним по следу и проходит вперёд еще сто шагов. Затем третий, который координировал их движение, проходит их тропой, обгоняет и тоже делает сто шагов».

«Куда мы шли? – спрашивает сейчас сам себя Кирилл. - Мы думали, что шли правильно! И тут на небе показалось светящееся пятно, похожее на лампочку. Оно всё увеличивалось и увеличивалось, и оказалось, что это солнце! Туман над нами внезапно раздвинулся и мы оказались под Корякским вулканом. Мы-то думали, что маленькая сопочка, которую мы едва различаем в «молоке» - это Корякский, а вулкан вдруг вырос перед самым носом такой громадиной! И мы поняли, что шли не туда».

Виктор начал кричать об этом друзьям, ещё только увидев «лампочку» - из всех троих он лучше всего ориентировался в сторонах света…

К счастью, 30 января ребят нашли камчатские спасатели Роман Малащенко и Александр Казеев. «Они догнали нас, когда мы уже «упилили» от своих снегоходов километра на два-два с половиной. У пещеры нас встречал начальник  поисково-спасательного отряда Камчатского края Александр Путятин и  наш  тренер  Руслан Расулов, - Мирон уточняет,  - чемпион России и мира по каратэ.  Мы очень благодарны ему за тренировки, второй год ходим к нему в зал.  Случись всё это с нами два года назад – мы бы не выжили. Общефизическая подготовка под его руководством сделала нас сильнее и главное, выносливее. Руслан, кстати, собирался с нами в Налычево, но к нему приехали гости, и он отказался от путешествия».

Жена Кирилла встречала его на 25-ом километре. Молча, радостно и без упрёков. Мирона также радостно встретили дома: накормили горячим и крепко целовали.

«А меня дома встречали дочка, ей только исполнилось 4 года и жена в положении, - рассказывает Виктор. - Мы обнялись и, наверное, минут 15 молчали. А потом  дочка пела мне свою песенку «Мой папочка-папулечка», которую она недавно пела на моём юбилее…»

Так закончилась история  путешествия через Авачинский перевал троих беспечных горожан. Обычно такие путешественники погибают, - их находят весной или летом, в зависимости от того, сколько снега наметёт над ними…  Эти трое – счастливое исключение. Спасённые  очень просят вас, уважаемый читатель, не повторять ошибок, которые умудрились они наделать, будучи самоуверенными  пацанами на крутых горных снегоходах…

«Горы раздолбайства не прощают, - подчеркивает Кирилл. – Мы теперь это будем помнить всегда. Также, как и имена наших спасителей».

 

КОММЕНТАРИЙ ПРОФЕССИОНАЛА.

Роман Малащенко, спасатель  Поисково-спасательного отряда Камчатского края:

«Главная ошибка этих снегоходчиков: они не зарегистрировались в МЧС и не сообщили, по какому маршруту поедут в Налычево. Если бы они позвонили по тел. 41-03-95 и сообщили свои координаты, примерный маршрут и время возвращения, мы могли начать поиски гораздо раньше.  Никто из друзей и родственников не знал, какой дорогой поехали снегоходчики. Информация поступала разноречивая, круг поисков расширялся…

Им просто повезло, что, обозначив этот круг – Пиначевский, Корякский и Авачинский перевалы, мы начали с Авачинского, решив сначала обследовать самый вероятный путь их движения в Налычевскую долину.

И плюс у них не было GPS. Когда путешественники звонят нам, чтобы зарегистрировать маршрут,  спасатели обязательно интересуются, есть ли у них с собой GPS. Компас ничего не даст, кроме определения сторон света. Ну и что? Определили стороны, решили идти на юг и упёрлись в Корякский вулкан, - его же обходить надо! А каким путём? Это в отсутствие видимости покажет только GPS.

Также наши специалисты проконсультируют туристов, что ещё надо с собой взять, как себя вести в случае пурги, договорятся, когда  туристы должны отзваниваться в МЧС, чтобы в случае чего сузить круг поисков.

Кстати, ребята совершили ещё одну ошибку – они всё-таки ушли от своих снегоходов, чего делать категорически нельзя.  Кончилось топливо? Жги резину, грейся, топи воду и пей: на одной воде, даже без еды, всё равно можно продержаться. Возле снегохода  человека ещё можно найти, а  в стороне от него – уже практически нереально.

Хорошо, что мы нашли их живыми, всё могло обернуться гораздо хуже. Как с той парой, что погибла на Авачинском перевале  зимой 2010-2011 года. Там парень был опытный,  вообще на этом перевале работал. Но когда у него в пургу заглох снегоход, они с девушкой решили идти пешком. Мы нашли их уже летом, в 800 метрах от  турприюта. Он тоже думал, что хорошо знает там всё. Это горы, они ошибок не прощают.

А вообще с начала этого года ни одно моё дежурство не обходится без заявлений о пропавших снегоходчиках. Большинство из них не регистрируются в МЧС, уезжая куда-то. Хорошо, если их путь лежит на озеро Калагирь – там уже, считай, оживлённая трасса. Найдут и помогут. А если, как эти трое? А там, где они застряли, вполне возможен сход лавин…

Люди  стали побогаче, покупают себе снегоходы. На Камчатке зарегистрировано 5000 снегоходов, а сколько ещё не зарегистрировано? Люди катаются на них и, едва освоив, отправляются путешествовать по малодоступным и незнакомым местам. Остановить их невозможно, а вот предупредить надо: берите с собой GPS и не лезьте без опытного гида туда, куда дороги не знаете.  Жизнь дороже, чем его услуги. Да и вообще, она одна!

Это хорошо поняли сейчас те трое снегоходчиков, которых нам удалось найти 30 января. Но ведь мы могли опоздать!

 

ПРИБОР ПОСЛЕДНЕГО ШАНСА, КОТОРЫЙ МОЖЕТ СПАСТИ ЖИЗНЬ

В США уже больше года продаётся  Спутниковый GPS трекер - коммуникатор DELORME inReach, работающий в сети iridium. Это прибор последнего шанса  с кнопкой SOS. Дальневосточники могут купить этот прибор пока только в Интернете, однако, по данным «КамИНФОРМ», в ближайшее время  эта «GPS-штучка» появится в продаже в одной из тур-фирм Хабаровска. Переговоры уже в завершающей стадии, сообщил известный в Хабаровске экстремал Владимир Чебанов. Он уже лично испытал работу GPS трекер - коммуникатора DELORME inReach и остался весьма доволен его свойствами.

Благодаря прибору, который будет сопровождать экстремалов в путешествии,  их близкие люди получат возможность  не выходя из дома отслеживать этот путь по карте в Интернете. Функция Трекинг ( Tracking) обеспечивает передачу данных на сервера DeLorme в виде точек (треков) указывающих на  точное местоположение объекта. По умолчанию отправка точек осуществляется каждые 10 минут. Если объект долго находится на одном месте, то прибор автоматически переходит в режим экономии заряда батареи, точка отсылается каждые 4 часа.
При нажатии на тревожную кнопку SOS прибора тревожное сообщение отправляется на центральный сервер системы, которое передается  по указанным в настройках «Личного кабинета» телефонам и адресам электронной почты близких людей, которые смогут самостоятельно обратится в соответствующие службы и помочь организовать поиски, зная точные координаты.
Сигнал тревоги  также уходит в службу спасения GEOS (для приборов, зарегистрированных в американском сегменте системы) или в службу МЧС России (для приборов, зарегистрированных в российском сегменте), что позволяет организовывать спасение путешественников на территории всего мира. В России функционал автоматического вызова службы спасения  в прошлом году находился в стадии тестирования и должен быть запущен в текущем году.

 

 

Вера Ступникова, специально для агентства «КамИНФОРМ».

КомментарииДобавить комментарийВсего комментариев: 5

Обратите внимание, что в комментариях запрещены:
— нецензурная лексика (в любом виде);
— прямое и косвенное разжигание межнациональной и иной розни;
— оскорбления, вульгарные и непристойные реплики;
— общение не по теме, спам.

#5Admin27 марта 2013, 23:04

chegevara12345, последняя информация от МЧС - здесь
http://kamchat.info/...dut_spuskat_laviny/

#4chegevara1234527 марта 2013, 21:49

С перевала куда они поехали? Лавинная опасность где есть и когда кончится?

#3Unimog40612 марта 2013, 15:34

Удача предпочитает людей подготовленных умом!!!!

#26floor08 февраля 2013, 21:28

Треккер есть более продвинутый называется SPOT! А так статья не очень сильна так как писал человек, не особо имеющий представления о горах, выживании, и ориентировании.

#1Абориген07 февраля 2013, 22:02

Хорошо, что все хорошо закончилось, а если по существу - словно только на свет появились. Череда грубейших, нелепейших и последовательных ошибок, начиная с выезда из города в 16.00 час.

Яндекс.Метрика

[закрыть]

Опросы

Какой вид погребения усопшего соответствует Вашему менталитету, вере и обычаям: предание земле или кремация?

Считаете ли Вы необходимым строительство крематория на территории Камчатского края?