Интервью

Гости из прошлого

14 мая 2018, 10:18

В руках камчатских подростков один за другим оживают автомобили Великой Отечественной войны. Вместе с ними для каждого из нас оживает история великих сражений и трудового подвига народа, победившего коричневую чуму ХХ века.
 
В г. Елизово в «Параде трёх поколений» традиционно принимает участие Подростковый центр «Патриот» Управления образования Администрации Елизовского района. Руководитель центра Александр Беликов и его ученики ежегодно пополняют новыми экспонатами колонну ретро-автомобилей, которая открывает техническую часть торжественного марша в честь Дня Победы.
 
В этом году зрители не только увидели уникальные экспонаты (все - на своём ходу), но и услышали подробнейшую информацию о каждом автомобиле, - а всего 9 мая 2018 года по главной площади районного центра прошли 13, прямо скажем, музейных экспонатов, восстановленных в поисково-технической секции Подросткового центра «Патриот».
 
Возглавили колонну, конечно же, автомобили военных лет. Первым мимо трибуны проехал командирский ГАЗ - 67. Как рассказал А. Беликов, этот маленький армейский вездеход широко применялся в Красной Армии на всех фронтах Великой Отечественной войны. Он прошёл свой нелёгкий боевой путь от Москвы до Берлина. Во время боевых действий использовался как штабная машина, как автомобиль для доставки раненых с поля боя, как тягач для 45-мм пушек и в качестве автомобиля разведки. ГАЗ -67 стоял на вооружении во всех родах войск. После окончания войны эта машина долгое время широко применялась в народном хозяйстве.
 
Елизовским ребятам её подарили почти 15 лет назад жители Мильковского района. Тогда она, конечно, была полностью разобрана, без двигателя, без радиатора, - подростки запчасти несколько лет для неё искали, шкурили, красили, варили… Впервые этот автомобиль вышел на «Парад трёх поколений» в 2008 году. И с каждым годом он всё краше, ведь пацаны не прекращают работать с ретро=техникой, попадётся оригинальная деталь, - обязательно заменят и поставят на место.
 
А в этом году на параде в г. Елизово зрители увидели ещё и легендарную «Эмку» - ГАЗ – М 1, 1937 года выпуска. К началу войны эти машины стали самыми массовыми легковыми автомобилями в Красной Армии. В войсках по состоянию на 20 июня 1941 года их насчитывалось 10,5 тысячи. В годы Великой Отечественной где только не приходилось ездить «Эмкам»! В каких только переделках они ни бывали! Об этой машине тепло вспоминают маршалы и рядовые водители, офицеры связи и фронтовые корреспонденты.
 
Машину, шедшую в колонне на «Параде трёх поколений» восстановил и сохранил до наших дней Юрий Мельников, директор ООО «Стройкредит».
 
Лёгкий армейский вездеход «ВИЛЛИС»- МБ, который выпускался в годы войны с 1941 по 1945 год и поставлялся в Красную Армию по «Ленд-Лизу» из США. «ВИЛЛИС» широко применялся в Красной Армии и в армии союзников как штабной автомобиль и автомобиль разведки. С экспонатам подросткам из центра «Патриот» тоже пришлось основательно повозиться, - очень им хотелось вернуть машине исторический вид. По воспоминаниям Александра Беликова, поисково-техническая секция центра работала над этим автомобилем порядка двух лет, прежде чем выкатить его из гаража. «Те ребята, которые делали этот «ВИЛЛИС», уже выросли, работают в различных отраслях хозяйства Камчатского края, но многие приходят до сих пор к нам в центр, чтобы помочь в восстановлении и других машин уникальной коллекции «Патриота». И, конечно, помогают готовить их к параду 9 мая. Я один ничего не сделаю, - говорит Александр Беликов, - коллекционеры одну машину десятилетиями восстанавливают, а у нас вместе с подростками и нашими выпускниками получается намного быстрее».
 
Достойное место в праздничной колонне этого года заняла реактивная миномётная установка «КАТЮША» - МБ -13 - грозное оружие Великой Отечественной войны. Она наводила ужас на солдат вермахта во время сражений. Реактивная установка смонтирована на шасси грузового автомобиля Студебекер ЮС – 6, которые поступали в Красную Армию по Ленд-лизу во время Великой Отечественной войны. Раму с кабиной этого автомобиля ученики А. Беликова нашли в экспедиции в 1996 году, а доставить её в Елизово смогли только в 1999 году, - с помощью бойцов МЧС. С тех пор и сотрудничают ПЦ «Патриот» и Камчатский спасцентр МЧС России, дислоцированный в Раздольном.).
 
- В этом экспонате подростки сохранили всё, что можно было сохранить, вплоть до болтов и гроверов, - рассказывает А. Беликов, - двигатель родной, трансмиссия, крестовина родная, - фирмы «Спайсер и Кливленд», и так далее. Первый раз он «вышел на парад» в 2005 году, - его тащили на буксире. Мотор машины, кстати, мы тогда смогли завести, но увы, только через два дня после праздника. ЗиС 21 и Студебекер мы одновременно делали, в этой работе было задействовано, - я подсчитал потом, - 86 человек и более 20 предприятий, которые нам помогали, - сварщики, токари, инженеры и многие другие классные специалисты. Это целая история – поэму можно писать!
 
Елизовчане уже не раз видели в колонне центра «Патриот» газогенераторный грузовой автомобиль «Урал ЗИС – 21», в народе - «газген», который выпускался в СССР с 1938 по 1941 годы, но зрители не устают ему удивляться: дело в том, что автомобиль в годы войны ездил за счёт энергии сгорания дров. Этот неприхотливый труженик фронтовых дорог широко применялся в колхозах и совхозах в послевоенные годы, помогая становлению народного хозяйства нашей необъятной Родины.
 
- Мы даже нашли человека, который на такой машине когда-то ездил, - вспоминает Александр Беликов. - Поставили автомобиль, отошли – возвращаемся – на капоте роза. Другой год – на капоте гвоздика. Прям интересно стало. Оказалось, цветы приносил ветеран Павел Павлович Полосков (увы, он теперь уже ушёл из жизни), который в годы войны был водителем этого «Урал ЗИС – 21», а затем в послевоенные годы жил в Быстринском районе и там перевозил грузы на таком «Урале». Потом ветеран передал в наш центр свои старые фотографии, где он сидит за рулём такого «газгена». И мы его тоже сфотографировали разок за рулём нашей машины..
 
Подсказал подросткам, где в тайге искать раму уникального автомобиля ветеран Великой Отечественной Михаил Николаевич Прёкин из Таёжного. Схему они с женой нарисовали подробнейшую, - без этой подсказки можно было до-о-олго плутать, а по схеме дети нашли машину часа за три. Тот листок до сих пор хранится у директора центра «Патриот», - оставил на память. Конечно, подростки машину у себя в мастерской разобрали на детали, всё изучили, часть деталей отбраковали, затем долго искали-собирали по четырём районам Камчатки различные запчасти и, наконец, собрали это чудо техники, - первый раз машину на параде тоже тащили на буксире. Было это в 2006 году.
 
Ещё один удивительный автомобиль из довоенного СССР, - пожарный автонасос ПМЗ – 1, который выпускался на Московском автомобильном заводе имени Сталина с 1938 по 1941 годы. Применялся для тушения пожаров. Учащиеся Подросткового центра «Патриот» восстанавливали этот автомобиль на протяжении шести лет, - с 2009 по 2015 год.
 
Также подростки представили отреставрированные и восстановленные машины послевоенного времени. Например, первый отечественный бронетранспортёр БТР – 152, который встал на вооружение в советской армии в 1950 году. Стоял на вооружении в воинских частях Советской армии до 70-х годов прошлого столетия, поставлялся в страны ближнего Востока, Азии и Западной Европы.
 
Ещё публика смогла полюбоваться бронированной разведывательно-дозорной машиной БРДМ – 1 «РХ». Она разработана в 1957 году и находилась в производстве только до 1966 года. Стояла на вооружении
 
Советской армии до конца 90-х годов прошлого века. На базе БРДМ созданы боевые машины противотанковых ракетных комплексов «Малютка», «Фаланга», «Шмель».
 
Парад ретро-техники продолжили первые послевоенные легковые автомобили Советского Союза, которые выпускались уже для массового потребителя. Это прежде всего МОСКВИЧ 401, 1957 года выпуска. Автомобиль спроектировала в 1946 году группа немецких инженеров, - на базе малолитражки «Опель-Кадет» К-38, специально для производства в СССР.
 
Это ПОБЕДА ГАЗ М-20, 1957 года выпуска. Первое такси в Елизовском районе!
 
Это ВОЛГА ГАЗ-21 «Р», 1965 года выпуска. Автомобиль дорожного надзора ГАИ, работал в Елизовском районе.
 
Замыкали парад ретротехники учащиеся спортивно-технического клуба «АТОМ» Подросткового центра «Патриот», - мальчишки выехали на главную площадь г. Елизово на гоночных автомобилях «БАГГИ», построенных своими руками. В клубе «АТОМ» вот уже 40 лет ребята занимаются техническим творчеством, авто-конструированием, участвуют в мотокроссах, приобретают навыки слесарного дела, учатся управлять спортивными автомобилями и мотоциклами, реализуют свои идеи. Руководит спортивно-техническим клубом Андрей Арсеенко.
 
Но это ещё не все сюрпризы. Александр Беликов вместе с пацанами отыскал и отреставрировал оригинальный грузовой мотороллер 1957 года выпуска, на котором когда-то в СССР развозили почту и небольшие грузы. На этом конкретном возили мороженое. А 9 мая 2018 года грузовичок действительно привёз на праздничную площадь г. Елизово мороженое, которое и раздали всем желающим!
 
А самым большим сюрпризом от умельцев Подросткового центра «Патриот» стал в этом году броневичок военного времени, заново созданный в мастерских центра: БА-64. Как рассказали мальчишки, последние три дня они занимались исключительно броневичком, - шкурили, красили, отлаживали ход. И своего добились - машина успешно прошла в колонне ретро-автомобилей. Применялся БА на всех фронтах Великой Отечественной, в нём было всего два места – для водителя и для стрелка. Несмотря на броню, машина была очень уязвима: как правило, после первого же попадания в неё артснаряда бойцы погибали. Но за те минуты, что ему доводилось стрелять по противнику, стрелок успевал нанести врагу немалый урон.
 
На броневичке стоят оригинальные шасси, кронштейны запасного колеса, клыки, рулевое управление , фары, - отметил А. Беликов. - Два года собирали информацию по нему. Не только я – это коллективная творческая работа. Работали мои ученики – они все мои дети, команда моя! На занятиях мы разбивались на две группы – одна занималась ремонтом, а вторая работала в интернете. Гигабайты информации перелопатили мы по этой машине. Но оригинальных чертежей не нашли. Поэтому чертили сами, высчитывали. Без помощи специалистов Монтажно-наладочного управления им. Бельского , - МНУ, что на 30-м км, - мы бы не справились. Помогали они и железо резать, и варить швы, и с расчётами… Мы готовились два года, а собрали его буквально за месяц. Это нереально в условиях учреждения дополнительного образования, но мы это сделали! Вот такая красивая командная работа. Вот этот выход техники 9 мая 2018 года – заслуга как минимум ста человек, вложивших свой труд и свои знания и средства, в том числе в возрождение уникальной исторической техники.
 
После парада елизовчане смогли изучить все автомобили подробнее, так как машины вернулись на площадь им. Ленина, чтобы стать музеем военной техники под открытым небом. Тут же сотрудники ПЦ «Патриот» развернули полевую кухню: желающие с удовольствием угощались гречневой кашей с тушёнкой и сладким чаем. Конечно, практически у каждого елизовчанина в семейном фотоальбоме есть портрет на фоне уникальных автомобилей центра, но каждый год в День Победы горожане устраивают здесь фотоссесию, позируя на фоне новинок.
 
- После каждого выхода в эфир новостийного сюжета, после каждой публикации, после каждого выезда нашей техники, к нам обращаются жители Камчатки с информацией, которую мы, сидя дома, ни за что не получили бы… Каждая публикация о нашем Подростковом центре «Патриот»– это новый экспонат, это новая экспедиция, это новое приключение, которое в том числе расширяет кругозор подростков гораздо лучше интернета, - отметил А. Беликов. -- Ремонт ретро-автомобилей –это не только авто-слесарные и покрасочные работы, но и учебный процесс, - подчёркивает Александр Беликов. – Подростки сами работают в поисковых экспедициях, сами восстанавливают технику, полностью изучив её по документам, - естественно, под присмотром руководителя. Мы постепенно приобретаем и запчасти для нашей коллекции, и инструменты, которые нужны нам для работы, - те инструменты, которых нет на Камчатке, то есть взять их тут негде, а они нужны!!! Каждая подготовка машины – это сотни встреч, тысячи намотанных километров, всех просим, - и магазины автозапчастей, и слесарей, и материк, и интернет шерстим. Но это же никому не интересно, интересен результат – и мы его показали.
 
Вера Ступникова, фото автора
 
Справка:
 
В СССР, в системе ДОСААФ на Камчатке для детей и подростков действовали более 20 клубов спортивно-технической направленности. Сейчас на Камчатке клуб, в котором дети занимаются реставрацией ретро-автомобилей «от и до» один –Подростковый центр «Патриот» в г. Елизово. Один он такой и в России.

 

КомментарииДобавить комментарийВсего комментариев: 0

Обратите внимание, что в комментариях запрещены:
— нецензурная лексика (в любом виде);
— прямое и косвенное разжигание межнациональной и иной розни;
— оскорбления, вульгарные и непристойные реплики;
— общение не по теме, спам.

Яндекс.Метрика