Интервью

Подорожание бензина и отсутствие АИ-98 – проблема всего полуострова Камчатка

23 ноября 2012, 16:27

Очередное повышение цен на топливо произошло на Камчатке: 92-й вырос в цене на 50 копеек, 95-й — на 80. Дизельное топливо перешло на «зимнюю цену», став дороже сразу на полтора рубля. Причём, это уже четвертое подорожание с середины октября. Так, 20-го ноября на единственной на всю Корякию АЗС 92-й продавали уже по 42 рубля 80 копеек за литр. В Петропавловске  АИ-92 стоит 35 руб. 60 коп., литр дизтоплива — 36 руб. 40 коп. При этом на острове Сахалин (в г. Южно-Сахалинск) дизель стоит 30 руб. 90 коп.,  бензин — 31 руб. 50 коп. Как формируется цена на топливо, и кто снабжает (или не снабжает) Камчатку высокооктановым бензином и другими видами топлива корреспонденту агентства «КамИНФОРМ» рассказал президент некоммерческого партнерства владельцев автозаправочных станций Борис Добженецкий:

— Сегодня дефицита 92-го бензина в крае не наблюдается. Обеспечение нашего региона где-то на 90%, даже больше, нефтепродуктами – это работа государственной компании «Роснефть». Т.е., они продают нам нефтепродукты в Находке по оптовой цене. На Камчатку топливо доставляется и, соответственно, распределяется по АЗС, где и реализуется. Наша маржа – от 8 до 12% от стоимости бензина, который есть сегодня на рынке. Все остальное – это цена, которую устанавливает «Роснефть»:  в ней «сидят» и налоги, и доходность, и акцизы, и все остальное. Причём, более 60% - именно налоги. Исходя из этого, становится понятно, почему у нас такие цены. Причем в России нефтеперерабатывающие заводы с 2013 года должны были переходить на стандарт «Евро-3». В частности, это Комсомольский нефтеперерабатывающий завод, который обеспечивает Камчатский край. Они  не успели провести реконструкцию и поэтому в край поступает топливо стандарта «Евро-2». В будущем ожидается продление стандартов по применению этого бензина. Но у нас на некачественное топливо «Евро-2» акцизы выше, чем на более качественное – высокооктановое топливо «Евро-3». И если на «Евро-3» акциз составит, например, 3 тысячи рублей, то на «Евро-2» акциз будет стоить 5 тысяч рублей, что и обуславливает подорожание. И в связи с этим мы имеем такие цены.

— Где камчатские водители могут приобрести 98-й бензин? Я его с начала года на заправках не видел. Может, не на тех ищу? И какие заводы его в России выпускают?

— АИ-98 выпускают заводы в Омске, Ангарске, Хабаровске. Но завод «Альянс» в Хабаровске - завод маломощный. Он обеспечивает только Хабаровский край и что-то продать в другие регионы уже не имеет возможности.

 АИ-98 нам выделяет «Восток-Нефтепродукт» (это хабаровский филиал компании «Роснефть»). Можно сказать, что с начала 2012 года 98-го бензина не выделялось вообще. И взять его больше негде. Можно завозить из других регионов. Но, во-первых, в других регионах он тоже в постоянном дефиците, и цена там на него намного выше, чем мы могли бы покупать здесь, у «Роснефти». Да и 95-ый бензин Камчатка тоже постоянно недополучает.  Мы отправляем заявки на 500–800 тонн, а дают 180–200…

— То есть, трудно сказать сказать, когда этот вид топлива появится в крае?

— Его не дают — и всё! И никто не объясняет, почему. Мы, естественно, пишем письма, делаем запросы, но нам никто не отвечает.

— А если покупать его зарубежом, найти какого-то ответственного поставщика?

— Если сегодня цена российского 95-го бензина, например, 37 рублей за литр, то сколько будет стоить зарубежный? Чтобы его привезти, необходимо понести дополнительные  расходы: по таможенным платежам, по акцизным. Получается, если мы привезли на Камчатку 95-й бензин из той же Кореи или из Японии (технически это возможно), то цена на него здесь была бы на 10–12 рублей выше, чем на российский.

— Говорят, на Камчатке будут строить заправки «Роснефти»?

— Да, собираются строить и, скорее всего, будут. У них сейчас работа идет с краевым правительством. Проходят  переговоры, есть даже какие-то соглашения о том, чтобы здесь строить автозаправочные станции. Хотя у нас сегодня в городе Петропавловске-Камчатском 27 автозаправок, - на каждые полкилометра — по заправке. На мой взгляд, смысла строить АЗС никакого нет. Ведь новые АЗС будут строиться на государственные деньги и на наши с вами налоги.

Беседовал Александр Раппопорт, специально для «КамИНФОРМ»

КомментарииДобавить комментарийВсего комментариев: 2

Обратите внимание, что в комментариях запрещены:
— нецензурная лексика (в любом виде);
— прямое и косвенное разжигание межнациональной и иной розни;
— оскорбления, вульгарные и непристойные реплики;
— общение не по теме, спам.

#2Макс26 ноября 2012, 12:21

лучше бы качество поняли продукции.

#1125 ноября 2012, 13:28

Нужно всем поднять цены на все, на все свои услуги... И тогда посмотрим поживем, выживем ли?

Яндекс.Метрика

[закрыть]

Опросы

Какой вид погребения усопшего соответствует Вашему менталитету, вере и обычаям: предание земле или кремация?

Считаете ли Вы необходимым строительство крематория на территории Камчатского края?