Глава Камчатки ответит на вопросы о цене на бензин

25 апреля 2014, 15:32

Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин в воскресенье, 27 апреля, после возвращения из командировки в Магадан и Хабаровск, примет участие в программе «События недели. Интервью в прямом эфире» на канале «Россия 1».

В течение 30-митнутного эфира глава региона обсудит с журналистом Алексеем Костылевым самые заметные события полуострова, в том числе и ситуацию, сложившуюся с ценой на автомобильное топливо.

Начало эфира в 10:20.

www.kamchat.info

КомментарииДобавить комментарийВсего комментариев: 4

Обратите внимание, что в комментариях запрещены:
— нецензурная лексика (в любом виде);
— прямое и косвенное разжигание межнациональной и иной розни;
— оскорбления, вульгарные и непристойные реплики;
— общение не по теме, спам.

#4факт26 апреля 2014, 10:10

С начала 2013 года стоимость топлива в России увеличилась на 5,8 %. Такие данные приводит Росстат. Основной причиной подорожания бензина является увеличение налога на добычу полезных ископаемых и акцизов для нефтегазовых компаний, поясняют эксперты.
http://www.oilexp.ru...a-pravitelstva/79342

#3факт26 апреля 2014, 10:04

Причины роста цен http://azskam.ru/eve...lnaya_cena_benzina/

60% бюджета формируется от продажи нефтепродуктов, как содержать увеличенную армию чиновников без увеличения цен на топливо, и причем в Китай нефть продали на сорок лет вперед.
Вот В.В.поясняет цитата 30.04.13г:В. Путин в четверг в ходе прямой линии с гражданами РФ заявил, что разница в ценах на топливо между европейской частью России и Дальним Востоком, прежде всего, связана с монополизмом “Роснефти” , которая является основным поставщиком нефтепродуктов в регионе.

Президент указал на это руководству компании и ФАС с тем, чтобы они держали эти вопросы на контроле.

“Владимир Владимирович сказал, значит мы постараемся разобраться, проведем дополнительную проверку, безусловно”, – сказал Артемьев.

#2факт26 апреля 2014, 10:03

Вот ещё Дальневосточные автовладельцы вынуждены переплачивать за топливо, в то время как «Роснефть» заботится об увеличении выручки в сети своих АЗС. Центр региональных проблем приводит данные Минэнерго РФ, в которых раскрывается схема поддержания высоких цен на автозаправках ДФО.
В частности, компания использует масштабный экспорт топлива из дальних регионов России, хотя достаточное его количество для Дальнего Востока вырабатывается на Комсомольском и Хабаровском НПЗ – при потребности 3,6 млн тонн производится 5,9 млн. Но часть «своих» бензина и дизтоплива компания предпочитает продавать на экспорт, а такое же их количество везет издалека, за тысячи километров, из Западной Сибири, по железной дороге. Разумеется, при таком подходе литр бензина станет «золотым».

Да и при железнодорожных перевозках компания не особо стремится использовать эффективные логистические схемы, хотя, как считают в Минэнерго, перенос места заливки нефти с одной станции на другую (с Уяра Красноярского края в Сковородино Амурской области) мог бы привести к существенному сокращению издержек.

А строительство отвода от магистрального нефтепровода ВСТО до Комсомольского НПЗ и вовсе сократило бы транспортную составляющую вдвое.

Однако глава «Роснефти» Игорь Сечин не намерен вкладываться в развитие транспортной инфраструктуры, предлагая вместо этого другим нефтяным компаниям затыкать «дыры», поставляя топливо на Дальний Восток пропорционально объему экспорта нефти по нефтепроводу ВСТО. Таким образом, полагают в Минэнерго, руководитель компании пытается вновь возложить бремя растущих тарифов на дальневосточников и нивелировать собственные цены на автозаправках.

#1зануда25 апреля 2014, 19:25

Опять наобещают "альтернативных" поставщиков и расскажут сказку,про злую Ростнефть и добрый Альянс-КНП и работающее над этой проблемой правительство губернии и скорее всего про газомоторное топливо :-)

Яндекс.Метрика

[закрыть]

Опросы

Какой вид погребения усопшего соответствует Вашему менталитету, вере и обычаям: предание земле или кремация?

Считаете ли Вы необходимым строительство крематория на территории Камчатского края?